Ainulaadne põlev segu, tänapäeval kasutatakse neid paigaldatud sisepõlemismootoriga autode liikumapanemiseks. Siis hakkasid nad seda tootma primitiivsetes destilleerimistehastes, mis olid sarnasemad kuuvarjutusele.
Pärast edukaid töötlemiskatseid ja mitmeid ainulaadseid katseid avati Mozdoki linnas esimene bensiini, petrooleumi ja muude naftakeemiatoodete tootmistehas. Sellest hetkest alates hakkas õlitööstus kiiresti arenema ja kõigil oli võimalus oma autot tankida kvaliteetse bensiiniga. Ja iga kord, kui oma autot tankite, vaadates seda ainulaadset kütust, esitate endale küsimuse: “Kuidas siis bensiini valmistatakse?”
Huvitav fakt: 19. sajandi lõpus loodi Euroopas esimene sisepõlemismootor. Selle looja Gottlieb Daimler alustas sel hetkel tõelist revolutsiooni, mille tulemusel võime iga päev näha nii erinevaid autosid ja sõidukeid.
Millest bensiini valmistatakse?
Bensiini tootmiseks tuleb maa soolest ekstraheerida puhast, saastamata õli. Selleks kasutage puurplatvorme ja spetsiaalseid seadmeid, mis pumbavad selle pinnale ja täidavad hoiumahutid. Sõidukite või torujuhtme abil saadetakse see spetsiaalsesse töötlemisettevõttesse. Õli läbib mitu puhastamisetappi ja eraldub puhta kõrge oktaanarvuga bensiini ja muude komponentide algmassist. Tulemuseks on bensiin, diisel ja reaktiivkütus.Valmistoode saadetakse müüki planeedi kõigisse nurkadesse.
Toornafta ladustamine
Igas naftatöötlemistehases on spetsiaalsed mahutid, milles hoitakse toorainet kuni bensiini tootmise päevani. Spetsiaalne torujuhe täidab paagid kaevudest värske õliga ja kui see on täielikult täidetud, pumbatakse need puhastusetappi välja.
Toornafta rafineerimine
Õli siseneb spetsiaalsesse seadmesse, et puhastada kolmandad isikud. Söödale lisatakse vett ja segatakse ettevaatlikult, kuni saadakse homogeenne mass. Elekter juhitakse läbi paagi sisu, mille tagajärjel sool settub põhja. Elektriga kokkupuute ajal pestakse õli veega ja puhastatakse sooladest 90%. Puhas õli destilleeritakse torujuhtme kaudu atmosfääri vaakumdestillatsiooni etappi ja katalüütiliseks krakkimiseks.
Esmane töötlemine
Atmosfäärilise vaakumdestilleerimise seadmes kuumutatakse toorõli kõrgendatud temperatuuri mõjul keemistemperatuurini ja jaotatakse komponentideks. Selle tulemusel saadakse sirgjooneline bensiin, mis saadetakse ekspordiks ja tooraine edasiseks töötlemiseks. Pärast täielikku eraldamist pumbatakse bensiin spetsiaalse torustiku abil ajutiseks ladustamiseks ja toorained vaakumüksuseks. Keeva toorainet kuumutatakse veelgi, et saada diislikütuse jaoks sobivaid petrooleumitoodeid. Fraktsioonide 92 ja 95 eraldamiseks suunatakse sööt katalüütilise reformimise ja krakkimise etappi.
Ringlussevõtt
Torustikusüsteemi kaudu siseneb sööt katalüütilise reformimise seadmesse. See eemaldab lisandid ja kolmandate isikute kaasamised, mille tulemuseks on puhtad fraktsioonid. Neile omistatakse oktaanarvu 95 või 92 ja saadetakse segamisetappi. Teises taimeosas viiakse läbi katalüütiline krakkimisprotsess, mille tulemusel puhastatakse saastunud toorained väävlist ja kolmandate isikute kaasamistest. Pärast täielikku puhastamist segatakse kahe protsessi vedelikud ja saadakse bensiini.
Huvitav fakt: ühe inimese kohta planeedil on ühe elupäeva jaoks juba ekstraheeritud ja töödeldud 2 liitrit toornaftat, mida saate hõlpsalt bensiini kujul osta ja oma autot tankida.
Kvaliteedi kontrollimine
Spetsiaalses laboris kontrollivad nad õli, tooraine erinevatest tootmisetappidest ja valmisbensiini kvaliteeti.
Tehnoloogilise protsessi rikkumise korral saadetakse tooted täiendavaks puhastamiseks või töötlemiseks.
Kogu õli rafineerimise protsess on viskoosse vedeliku jagamine paljudeks molekulideks. Kerged molekulid eraldatakse, mille tulemuseks on gaasid, diislikütus ja bensiin.