![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2111/image_e22rcOApeoB2R.jpg)
Purjetajate žargoon on originaalne ja huvitav. Miks on kombeks öelda just nii, miks laev pigem sõidab kui sõidab? Sellele küsimusele saab korraga mitu vastust ja igaüks neist on kaalumist väärt.
Eelarvamused? Aga kas nad on ainult?
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2111/image_Qti7h6y26bIrCoSJzE.jpg)
Keegi ütleb, et selline sõnastus on seotud austusega ammustest aegadest jumalaelemendi vastu, mida inimesed ausalt kartsid. Austusest mere ja selle jumaluste vastu ning võib-olla selleks, et end rahustada ja lähedasi lähedasi lohutada, oli kombeks öelda "läks merele". Ta ei ujunud minema, uppumisega riskides, kuid lahkus justkui kohapeal. Seega on varane tagasitulek tagatud.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2111/image_5yzMf5ur46zf2d.jpg)
Võib-olla on asi isegi laeva enda austamises. Tasub meenutada, et inglise keeles on laev animeobjekt, ainus tegelik erand omataoliste seas. Ja kõik seetõttu, et britid on tunnustatud meremehed, kes oma laevastiku võimsuse tõttu suutsid koloniseerida pool maailma. Ujuda saab logi või mõni prügi, kuristikus väike kala ja laevade jaoks, millest saab aastaid purjetajate kodu, millel on nende jaoks oma hing ja eriline iseloom, saab ainult minna. Kuid eelarvamused on üks asi ja mis puutub laeva käiku, siis on olemas ka teine, üsna loogiline, isegi tehniline selgitus.
Samuti räägivad meremehed, et ujumine tähendab veesambas liikumist. Ja minna tähendab liikuda mööda selle pinda.Siit tuleb loogiline sõnastus, et laev sõidab. Selle tõlgenduse põhjal on vähemalt halb märk öelda, et laev sõidab.
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2111/image_69Z284xMxk.jpg)
Teine versioon ütleb, et ujumine tähendab kontrollimatult vees ringi liikumist, nagu seda teevad erinevad prügi. Oksad ja palgid on ujuvad. Aurulaevad ja laevad aga lähevad: välismaale, tuule vastu või mööda seda, ükskõik mis suunas, kuid selgelt määratletud eesmärgiga.
Tulles tagasi ingliskeelsete traditsioonide juurde, mis panid tõesti palju navigatsiooniküsimusi kogu maailmas, siis väärib märkimist, et on olemas mõiste “minna merele”, see tähendab sõna-sõnalt “minna merele”, “minna merele”, kuid ei midagi ära uju. Inglise ja muud välismaised laenud merenduses - see on tegelik norm, see ei tohiks olla üllatunud. Niisiis võiks sarnane sõnastus olla ingliskeelse päritoluga.
Huvitav fakt: ka laev võib valetada. See võib ühel või teisel moel valetada, kuid mitte purjetada.
Propeller ja laev
![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/2111/image_Rd9Ct19TLDgtezEe2E7c.jpg)
Purje kasutamise ajalugu laeva pika kursuse tagamiseks on suurepärane - kuid isegi siin on sõna "pöörde" jälile saada. Veelgi enam, propeller, mille jaoks sõna käik eriti asjakohaseks sai, asendas tuultest sõltuva mateeria tüki. Mõõtes laeva kiirusnäidikuid, märkisime, kui palju see kruvi ühe täispöörde korral võib minna. Ja samal perioodil sündisid meeskonnad “madal kiirus”, “täiskiirus”, mis määrasid laeva liikumise kiiruse. Laev läheb, kuna see liigub sellele pöörde andvate vahendite arvelt. Laev purjetab, propeller, mootor. See on üsna loomulik.
Kuidas: kõndida või ujuda?
Aga kas meremeestel on vene keele reeglite osas õigus, kui nad ütlevad, et laev sõidab? Tegelikult jääb see kontseptsioon asjakohaseks ainult merelogo puhul, mida isegi merehundid ise ei taha eriti kaldal kasutada. Järgides vene keele reegleid ja norme, võib märkida, et kõndimine on liikumine jalgadega maismaal ja ujumine on liikumine vees või selle paksuses igal juhul ja ilma eranditeta. Kõik, mis võib vee peal või selle paksuses püsida, hõljub definitsiooni järgi - need on keelenormid.
Selle tulemusel võime öelda, et vene keele seaduste järgi hõljub iga laev, laev, paat. Kuid vastavalt merede kõnepruugile minnakse jälle iga laeva, laeva või paadiga. Ametlik merekeel siiski selliseid vabadusi ei toeta ja vastavalt oma standarditele ujub ka laev. Siit tulevad sellised terminid nagu merekapten, ujuv admiral ja palju muud. Ja isegi meremehi nähes soovivad nad neile õnnelikku purjetamist ning mitte kõndimist ega telkimist.
Erikeel on keeruline nähtus, mis on iseloomulik tema keskkonnale ja asjakohane keskkonnale, milles see ilmus. Mere žargoonil on oma sügavad traditsioonid, mõnikord võib teatud fraaside ja sõnade juuri leida keeruline. Sama võib öelda fraasi "laev läheb" kohta: on palju versioone, mis selgitavad selle koostise päritolu. Täna võib vaid aimata, kumb on tõsi. Võib-olla osutus nende mõju keerukaks, mis moodustas merekeskkonnas sellised otsused.Kuid olgu kuidas on, seda nad ütlevadki praegu ja tõenäoliselt ütlevad nad ka tulevikus.