Punastest bussidest ja eredatest telefonikabiinidest on saanud Londoni tõeline sümbol. Kui aga vaadata teise nurga alt, pöörake tähelepanu riigi ajaloole industrialiseerimise perioodil ja pöörduge mõne keskkonnaaspekti poole - kõik langeb oma kohale.
Punast värvi ei valitud juhuslikult ja selle teema tegelikkuse mõistmiseks peaksite sukelduma 1950ndate ajastusse.
Eelmise sajandi Inglismaa ökoloogia
20. sajandi 50. aastatel arenes riigis tööstus väga aktiivselt, vabrikuid ehitati intensiivselt, vabrikuid ehitati ja selleks kasutati kõiki olemasolevaid alasid. Linnast väljapoole tööstuskeskuste ehitamine oli täiesti mõttetu, kuna ettevõtted nõudsid suurt hulka töötajaid, kes pidid elama kuskil läheduses.
Linnast kaugus oli tööstusettevõtetele ebamugav ja need ehitati otse linnadesse, sealhulgas Londonisse - mõnikord nende keskterritooriumidele. Kuid tehased ei pakkunud ainult riigi majanduskasvu, vaid tekitasid ka väga tõsiseid keskkonnaprobleeme. Läksid ju nende heitgaasid ja suitsu ööpäevaringselt, filtreerimissüsteeme ei kasutatud ja ökoloogia peale mõtlesid vähesed inimesed.
Selle tulemusel tekitas kivisöe põletamine suitsu nii tööstusettevõtetes kui ka linna küttesüsteemides tiheda udu loori, läbitungimatu sudu, mis tuulte vahel paisus - kuid mitte kaua.Inglismaad iseloomustavad juba paksud udud, selline on saare geograafiline asukoht, kus riik asub. Kuid olles sudu täis, lõid nad läbitungimatu õhkkonna, kui inimesed tõesti ei näinud tänavatel nende sirutatud relvi.
See olukord ei aidanud kaasa maanteedel liikluse ohutusele, õnnetusi juhtus sellistel päevadel kogu aeg. Samal ajal täheldati Briti kliimas väga sageli udusid suitsuga. Muidugi tuleks see olukord kuidagi lahendada, et minimeerida õnnetuste arvu, tagada, et inimesed saaksid elada ilma ratta alla sattumise riskita. Selleks läks politsei teel tõrvikutega käes, et luua transpordi- ja jalakäijatele vähemalt mingi võimalus ruumis orienteerumiseks. Küsimust ei suudetud siiski lahendada.
Transport, maailm ja värvid
Tollal oli transport enamasti must ja telefonid ei paistnud silma. Selle tulemusel oli busse võimalik märgata alles viimasel hetkel ning vajadusel polnud arstide sündmuskohale kutsumiseks võimalik telefoni elementaarsel viisil leida ning olukord soojenes. Mustad esemed ja sõidukid olid kadunud halli sudu ja maailma ennustatavuse suurendamiseks oli vaja midagi ette võtta.
Valitsus ei saanud praegusest olukorrast lahkuda, oli vaja võtta meetmeid. Ja nad võeti vastu, heleda värviga nii transpordi- kui ka telefonikabiinide värvimine. Otsustati jääda punasele, nagu kaugelt märgatavale.Tänu võetud meetmetele on olukord tänavatel mõnevõrra vähem pingeliseks muutunud, nii et oli võimalik oma eesmärke saavutada.
Keskkonnamuutused
Täna ei sukeldu linn tihedasse sudu, sest alates 1956. aastast on muutunud asjakohaseks seadus, mis tagab puhta õhu säilimise. Selle kampaania raames suutsid riigi kodanikud saada rahalise stiimuli vanade söeküttesüsteemide asendamiseks uute gaasi küttesüsteemidega ning see vajadus oli ka tehaste jaoks dikteeritud.
Võeti ka terve rida muid meetmeid, mis osutusid väga tõhusateks. Tõepoolest, täna pole Londoni kohal tegelikult sudu ja nähtavus tänavatel püsib normis isegi udustel päevadel. Kuid miks jäid bussid ja telefonikastid endistesse värvidesse?
Tasub meeles pidada, et britid on oma traditsioonide suhtes väga tundlikud ja ei kiirusta neid muutma. Sama värvi punastest bussidest ja telefonikastidest on saanud üks paljudest Briti traditsioonidest, millest keegi siin lahkuda ei soovi. Muide, Inglismaal juhtus tööstusliku tootmise tõttu koide populatsiooniga huvitav olukord: värvilised koid.
