Meremeesmütsidel on lint - mille otsad värisevad tavaliselt tuules, toimides peakatte peamise teenetemärgina. Miks on tavaline, et neid paelasid kantakse merekübaratele, kas need on alati olnud ja miks neid tutvustati? Kui arvestada tipptaseme mütsi ilmumise ajalugu merepeaga ja arvestada ka mõnede mereväe traditsioonidega, leiavad kõik need küsimused põhjalikke vastuseid.
Purjetajatel polnud alati paelad ja nende ilmumise hetkest alates ei oldud neid mõnda aega tunnustatud. Purjetajate peakatetel paelte ilmumise ja kujunemise ajalugu on keeruline ja mitmetähenduslik, kuid see on äärmiselt huvitav.
Lintlint - esinemise ajalugu
Korkpaelad kannavad tänapäeval peaaegu kõigi riikide meremehed. Tava sai alguse Vahemere kalurid, kes said neid tooteid naistelt ja sugulastelt. Paeltele tikiti palveid, armastussõnu, soove. Usuti, et need toovad õnne ja õnne, on talismaniks, säästes inimest ohtudest, mis võivad peituda merel. Seda tehti nii, et inimesel vedas, naasis koju hea saagiga. Samuti oli traditsioon kanda inimese olemust tähistavaid paelasid, sõnu "vapper", "merehunt" võis lihtsalt värviga kirjutada. Linti kasutati juuste sidumiseks.
Huvitav fakt: On legend, kuidas lint päästis ühe madruse, samal ajal kui tema kaaslased uppusid.Asi tehti talle tema armastatud tüdruku poolt.
Mereväe esimese seadusega ette nähtud vormi ja esimeste kübarate tulekuga ametlikult ei tutvustatud. Kuid on legend, et Inglise meremehed panid hollandlaste käsutuses oleva Curacao kindluse tormi rünnates paelad kuldse kirjaga "hirmuta". Hoolimata sellest, et rünnak oli toona ebaõnnestunud, algas sel perioodil paelte kandmise komme ja see asi levis kiiresti kogu laevastikus, esmalt Suurbritannias ja seejärel teistes riikides.
Lintide kasutamine merekappidel
Merekorkide tulekuga on lintide kasutamine omandanud tohutu praktilise tähenduse. Peakatted puhuti tuultes maha, samal ajal kui lint võimaldas asja pea külge kinnitada ja hoida. Sel perioodil hakati paeltele rakendama meremeeste nimesid. Kui veest leiti kork ühe või teise inimese nimega, arvati, et ta on kadunud. Aastal 1857 kasutas Vene laevastik aktiivselt õliriidest kübaraid, millele iga meremees pidi lootma. Neile ilmusid esimesed lindid, mida kasutati samal eesmärgil - et mitte midagi kaotada. Ametlikult ilmus 1872. aastal tipptasemel lindiga müts, see pidi märgistama lindile meeskonna numbri ja lindi otstes oli vaja kujutada ankruid.
1874. aastal tuli välja uus korraldus, mille kohaselt oli vaja kasutada servade ja paeltega mustaid visiire. Lintidel tuleks näidata laeva nimi, meeskonna number või koosseis. Lint oleks pidanud olema 140 cm pikk.
Sevastopoli kaitsmisel aastatel 1854–55 osalenud Musta mere laevastiku meeskonnad said 20. juulil 1878 õiguse kanda valvurite paelasid musta ja oranži värviga.Need paelad olid autasustatud, said tõestuseks meremeeste võimekuse kohta. Kuid isegi tavalised paelad jäid uhkuse allikaks, olid sümboliks kuulumisele meretranspordi vennaskonda.
Revolutsioonijärgsed meremütsikese paelad
Pärast Venemaal toimunud revolutsiooni on palju muutunud, sealhulgas mereväe vormiriietus. Gradatsioonid eemaldatud, tüll vähendatud, piirdepaelad eemaldatud. Mustale lindile ei tohiks laevastiku nime märkida. 1923. aastal võeti lintidele sissekirjutuste jaoks kasutusele ühtne font, see on jäänud tänaseni. Kuid lahingulaevade meremehed, ristlejad ja hävitajad nimetati ikkagi.
Valvurite paelad naasid aga tagasi, see juhtus Teise maailmasõja ajal, need said jälle auhinnaks. Lindi lõpus olid laevade nimed täielikult välistatud, hakkasid kehtima ainult laevastike nimed. Selle asemel hakkasid meremehed laevade nimega märke aktiivselt kasutama, ehkki ohvitserid panid nad sõjaväe saladuse ettekäändel aktiivselt minema. Samuti telliti vallandamisel laevade nimega lindid ja neid kanti jätkuvalt uhkusega. Tänapäeval pole laevade nimega lindid üles juuritud, need ilmuvad mereväe olemuse raamistikus.
Nii paistsid paelad atribuutina, välja arvatud peakatete kaotamine. Edasises evolutsioonis said nad omamoodi identifitseerimismärgiks ja uhkuse objektiks, mida meremehed austavad.