Hollandi keeles tähistavad “poisid” lippu, mida kasutatakse mereväe 1. – 2. Järgu laevadel. Ja poisid on lai krae, mis ilmub meremeeste kujul. Vene mereväes loodi kolme valge triibuga sinine guis.
Miks nad varjavad, kuidas see ilmus ja miks on sellel täpselt kolm triipu? Need küsimused vajavad kindlasti vastuseid.
Kuidas guis tekkis ja miks seda vaja on?
Keskaegsed mehed ei tundnud lühikesi allahindlusi ära, peaaegu kõikjal Euroopas kanti kas pikki juukseid või parukaid. Sellistes tingimustes levisid täid aktiivselt, nende hordide vastu oli vaja rakendada abinõusid ja sel eesmärgil kanti juustele tõrva. Meede aitas osaliselt, kuid pikad juuksed võisid riideid kergesti määrida ja seetõttu oli vaja kasutada mingisugust kaitsvat materjali.
Nii et parukad, hobusejõhvidest õlitatud patsid - ei olnud mitte ainult kaunistuseks, vaid iga meremehe teatud aja välimuse asendamatuks elemendiks. Ja ka nemad said oma riided määrdunud, mille eest meremehed said karistuse, kuna need peaksid alati korras olema. Inimesed hakkasid kasutama laia nahast kaelarihma, mis kaitses riideid ja mida oli võimalik kergesti pesta mustuse eest.
Ja isegi pikkade juuste ja lopsakate soengute tagasilükkamisega jäi armastatud ja mugav kaelus, ainult neid hakati tegema kangast.Lõppude lõpuks isoleerisid vanad pikad juuksed või parukad mingil määral kaela ja nende tühistamisega oli vaja vähemalt mõnda asendamist. Ja lai kangakrae tegi salli funktsiooniga suurepäraselt hakkama, muutudes veelgi armsamaks. Selle võiks riiete külge kleepida, pakkudes soojust.
On veel üks versioon, mille kohaselt lai kapuuts, mida purjetajad kasutasid vihma ja pritsmete eest kaitsmiseks, muutusid guisiks.
Oma arendusprotsessis on güüsid mitu korda muudetud, inimesed püüdsid seda muuta võimalikult mugavaks ja praktiliseks. Täna on ta kindlalt juurdunud Vene mereväes ja näeb välja nagu sinine ristkülikukujuline laia kangaga krae, mis on valmistatud kangast ja millel on kolm valget triipu. Tema vooder on ka sinine, otsad on silmustega ja kaeluse keskel on ka nupp - see võimaldab kaelarihma kinnitada töö- või ühtlase mereväe rõivastega.
Miks on ribidel kolm riba?
Seda tüüpi kaelarihm võeti Vene laevastikus kasutusele 1843. aastal. On mitmeid versioone, mis selgitavad täpselt kolme valge triibu olemasolu ribidel. Enamasti osutavad meremehed, et triibud sümboliseerivad Venemaa laevastiku kolme suurimat võitu - Sinopi lahes, Chesmas ja Gangutis.
Vene laevastiku suurimad võidud, mida tähistab kolm riba
Kolm ansamblit guisidel on ühe versiooni kohaselt pühendatud Vene laevastiku suurimatele võitudele. Kuid mida saab öelda nende lahingute kohta, mis on immortaliseeritud ajaloos ja sarnastel merekujuliste detailidega?
Ganguti lahing
See lahing toimus Põhja-sõja ajal 1700–1721. Toimus tänapäevase Kap Hanko lähedal, minevikus - Gangut 1714. aastal. Sündmusi juhtisid otse Peeter Suur ja admiral Apraksin ning rootslastelt aseadmiral Vatrang. Rootslased said lüüa, mis tõestas nende haavatavust merel. See võit võrdsustati Poltavaga, Vene vägesid võeti kodus pidulikult vastu ja need laevad, mis suutsid rootslastelt kinni võtta, toodi Peterburi trofeedena. Selle võidu auks tähistatakse sõjalise au päeva 9. august.
Chesme'i lahing
See lahing toimus Egeuse mere ääres, mitte kaugel Türgi rannikust, 1770. aastal ja kestis 5. – 7. Juulini. Vaatamata asjaolule, et Türgi vägesid oli kaks korda rohkem, sai Vene laevastik lüüa, hävitades rünnakuhetke õige valiku tõttu vaenlase peaaegu täielikult. Vägede suurepärase korralduse ja kõrge moraali abil aitasid ka võitjate esirinda käsutanud admiral Spiridov ja kogu eskadrilli otsene ülem Orlov. See ei olnud mallivõit, vaid suurepärane improvisatsioon, mis tõestas admirali sõjalist annet.
Sinopi lahe lahing
Veel üks suur kokkupõrge Vene ja Türgi laevastike vahel toimus 1853. aastal, 30. novembril. Türklased eesotsas Osman Pashaga kavatsesid maanduda Kaukaasia rannikule ja tormi ootamiseks pidid nad peatuma Sinopi lahes. Sel hetkel blokeeris Nakhimovi laevastik lahe, kuid ei kohal olnud türklased ega britid oletada, et venelased julgevad rünnata ranniku suurtükiväega kaitstud akvatooriumi.Kuid venelased ründasid - ja nii kiiresti, et rannarelvad lihtsalt ei suutnud neid märkimisväärselt kahjustada. Türgi laevastik sai täielikult lüüa ja see lahing oli purjelaevade ajaloos viimane, andes Venemaale pika aja jooksul domineerimise Musta mere ääres.
Muud hüpoteesid
Paljude teiste riikide meremehed selgitavad oma ansambleid güusides ühtemoodi, ainult võidud korraga viitavad muidugi nende enda olukorrale. See võimaldab meil jõuda järeldusele, et võitude ja triipude legend on välislaen, eriti kuna mereväekeskkonnas täheldatakse seda väga sageli. Ja guis ise võib osutuda laenuks.
Kuid on ka teine legend, mille kohaselt poisse ei tutvustanud keegi muu kui Peeter Suur, üks suurimaid valitsejaid, kes ajendas Vene laevastiku arengut. Arvatakse, et algselt oli keisril kolm eskadronit, millest igaühel oli oma konkreetne vorm. Kolmandat eskadronit peeti joonlauale kõige lähedasemaks, sellel oli kolm riba triibud piki güsi serva ja punased flanellsärgid.
Teine kandis kahte triipu ja sinist särki, esimene oli riietatud valgetesse särkidesse ja kandis ainult ühte riba. Arvatakse, et sellest ajast alates on kolme ansambli “elitaarsusest” arusaam tugevnenud ja nad hakkasid juurduma kujuga, rõhutades käskluse lähedust. See oli olukord 1881. aastal ja juba 1882. aastal hakkas kolmerealine kaelarihm kõikjal laevastikus levima, kuni see sai ametlikuks ja üldtunnustatud.
Huvitav fakt: kolme ansambli ilmumisest on veel üks versioon - arvatakse, et Balti laevastik jagunes kolmeks diviisiks, meremehed kandsid krae ääres ansamblite arvu, mis vastas nende jagunemise arvule. Kuid puuduvad üksikasjad selle kohta, miks täpselt kolm juurdusid.
Seega on tänapäeval raske öelda, miks purjetajad kannavad güros täpselt kolme ansamblit, kuid see traditsioon juurdub pikka aega ja püsib muutumatuna. Vormi seda elementi peetakse väga oluliseks, mitte vähem sümboolseks kui tipptasemel paelte või vestiga kork. Vaatamata sellele, et tänapäeval ei saa seda enam funktsionaalseks nimetada, on see endiselt oluline element, mis võimaldab austust avaldada võimsatele mereväe traditsioonidele. Ja täna on lihtsalt võimatu ette kujutada madrust ilma traditsioonilise kraeta.
