Inimkond on kogu oma eksistentsi ajaloo jooksul kokku puutunud paljude huvitavate traditsioonide ja tavadega. Ja alati oli küljes puruks pidude joogiga defitsiidikonteiner, see nägi välja suurejooneline.
Miks pekstakse laeva lastes šampanjat?
Seda protseduuri võib kirjeldada mõistetega “lõbus”, “suurejooneliselt”, “sümboolselt”. Ja see on mõistetav: uue laeva ehitamine on grandioosne sündmus! Paljude jaoks on see peamine saavutus elus, suur õnn või saatuse järgmine etapp.
Kes leiutas traditsiooni?
Ta oli kogu aeg eri rahvaste seas. Muistsed kreeklased kaunistasid laeva vööri lillede ja oliivide okstega, jõid palju veini ja lõbutsesid. Ilmselt oli alkoholi rikkuda kahju, seetõttu pesti nõusid tavalise veega. Paabelis ohverdati härg ja türklased torkasid talle.
Uue laeva käivitamisel oli usuline tähendus: omanikud soovisid saada õnnistust kõrgeimatelt jõududelt. Keskaegses Euroopas palvetasid nad lihtsalt tõsiselt, valades tekile püha vett.
Suurima panuse selle traditsiooni populariseerimisse andsid britid. Ja see on mõistetav - mitu sajandit oli see riik merearmuke. Kuid kui tseremoonia kirjelduses täpsem olla - laeva laskumine oli lihtne märjuke. Ja nad jõid kallitest pokaalidest alkoholi, mille nad siis üle parda viskasid.
Õnnelikel õnnestus neid mõnikord tabada, raha teenides õnne. Kõik jõudis kohale, et roogadest lihtsalt ei piisanud: laevade ja lõbutseda soovijate arv suurenes. Märg otsustati asendada traditsiooniga purustada veinipudel ujuva veesõiduki pardal.
Mis juhtus enne šampanjat?
Umbes 150 aastat tagasi juurdus tava Ameerika Ühendriikides. Nad peksid kõike - viskit, brändit, konjakit, džinni. Kes šampanjat esimesena purustas, on ajalooline küsimus. Kolmekümnendatel oli lühike paus. USA-s keeld sundis vett ristima. Mõnikord kasutati õunasiidrit - see näeb natuke välja nagu õrn pidulik jook. Kui alkoholi tootmine oli maffia käes, peksis Euroopa aktiivselt tõelist šampanjat.
Millal esimene šampanja purustati?
Debüüdi purustatud šampanjapudeli ametlik kuupäev on 1890. See oli Ameerika sõjalaeva miini käivitamine. Samal aastal loobuti lõplikult puidu kasutamisest terase kasuks: nüüd olid kõik laevad rauast. Ja mitte iga pudel pole puidust tahvlil purunev.
Lõbusad faktid traditsiooni kohta
Seal on üks väike saladus - vigadega pudeleid on kombeks lasta ärisse lasta. Selle eliitjoogi valmistamiseks kasutatakse tugevat klaasi. See võib jääda puutumata pidulikul ja vastutustundlikul hetkel. Kuid “pühkimisproovist” pole kahju - see ei vea. Kui taotlejat pole, siis nad lihtsalt esitavad tavalise konteineri. Kaelaga seotud vibu suurendab hävimisvõimalusi. Klaasi saab lihtsalt paberiga mähkida, kivi või klaasilõikuri panna.
Mõnes groteskses Ameerika komöödias on stseen, kus šampanjapudel ei purune, vaid lihtsalt läbistab uhiuue laeva külje. Reaalsuses on piisavalt uudishimu - pudelid on sidumata ja kukuvad vette, ei ulatu anuma pinnale, võitlevad ilma tulemuseta.
Oli reaalseid juhtumeid, kui klaas oli liiga tugev, pudel põrkas just nagu seina pealt jalgpallipall. 1961. aastal oli sarnane fakt allveelaevaga K-19. Allveelaeva pardal toimunud esimese sõjalise kampaania käigus juhtus kohutav tulekahju ja õnnetus tuumareaktoris.
On olemas hilisem näide - Costa Concordia kruiisilaeva käivitamisel ei purunenud pudel 2005. aastal. Seitse aastat hiljem jooksis ilus mees Itaalia Giglio saarel maad mööda. Ta tuli lahku viia.
Laevaehituses ja merenduses on palju traditsioone. Võime mainida esimese laeva paigaldamise tseremooniat uue laeva ehituse alguses.
Katkine kallis joogiga pudel on sümbol, et laev on suurepärasteks reisideks valmis. Ohverduste tegemine ja rituaalide tegemine on alati olnud inimloomuse loomus. Meie puhul on alkoholi hind ja laeva maksumus omavahel võrreldamatud. Igal ajal ja sajandite jooksul on inimesed kuidagi tähistanud võimalust minna mööda merd, minna kaugetele maadele, vedada kaupa. Paljud usundid peavad seda sündmust veesõidukite ristimiseks.
Šampanja peksmise traditsioon pole mitte niivõrd laeva vette laskmine, kuivõrd laeva või allveelaeva esimese reisi tähistamine!